Heiße Luft für Wechselbrücken

Eigentlich ist das Thema mehr für die Wintermonate gedacht, betrachten wir es also vorausschauend für die bevorstehende kalte Jahreszeit. Frostempfindliche Stückgutwaren müssen im Winter sehr zeit- und kostenintensiv frostsicher (zwischen-) gelagert werden. Es wurde nach einer Lösung gesucht, beladene Wechselpritschen für längere Zeit ohne Trägerfahrzeug abstellen zu können, ohne dass die frostempfindlichen Waren gefährdet werden.

Eine Laderaumheizung, die auch ohne Zugmaschine (Energieversorgung) funktioniert, wurde als Clip-On-Unit entwickelt, die neben einer Warmluftheizung aus folgenden wichtigen Teilen besteht:

• 70 Liter Dieseltank
• 4 Stück LKW Starterbatterien
• 230 Volt Ladegerät

Einen Koffer-WAB kann mit max. 55 C warmer Luft beheizt werden. Im geparkten Zustand reicht die Versorgung für 3 Tage, bei permanenter 230 Volt-Versorgung bis zu 8 Tage.Für Gefahrgüter wurde die Laderaumheizung zusätzlich durch den TÜV abgenommen.
Eine Entwicklung der KG Bursped Spedition Hamburg.